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輿情簡評|甘肅卓尼國道一奔馳車逼停摩托

2025-08-06 17:28 作者:C 瀏覽次數(shù):2026 標簽: 交通輿情 社會輿論熱點 地方輿情 輿情報告
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一、事件概述

2025年8月2日15時30分許,在甘肅甘南江迭公路(國道248線K433公里處),田某某(女)駕駛白色越野車(魯H6P0)超車時,將對向行駛的普通二輪摩托車(甘DZ16)逼停,摩托車駕駛員王某(男)用手拍越野車車身,田某某隨即下車用腳踹摩托車尾部,雙方發(fā)生爭執(zhí),隨后被游客勸離。

據(jù)35歲的摩托車主王先生描述,事發(fā)地是幾乎“U型”大彎道,當時周圍車都在排隊,奔馳車在急彎處逆行超車向他迎面駛來,他位于道路外側(cè),旁邊是百米深懸崖。4日晚,王先生稱自己當時看到田某某車后排有孩子在哭,便未糾纏也未報警,后因家中有事返程時發(fā)現(xiàn)摩托車尾箱丟失,里面有銀行卡、身份證等,才于8月3日11時03分報警,事由是對方尋釁滋事,其訴求是對方賠償損失并公開道歉,但對方通過民警表示“道歉可以,賠償不可能”。

8月5日,卓尼縣公安局發(fā)布警情通報,稱已作調(diào)解,但雙方均不接受,鑒于雙方未達成調(diào)解意向,縣公安局已派出工作組分別前往當事人所在地進一步調(diào)查,將根據(jù)調(diào)查結(jié)果依法作出處理。王先生表示尾箱損失超3000元,但確實沒有證據(jù)證明尾箱丟失和奔馳車主有直接關(guān)聯(lián),自己不是在“訛人”,后又表示不追究了,照程序走,也不打算再要賠償,現(xiàn)在賠不賠償無所謂,呼吁大家不要地域黑。此外,警方通報未提及奔馳車是否逆行的細節(jié),引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑。 

二、輿情趨勢

由上圖趨勢可以看出,有關(guān)“甘肅卓尼國道一奔馳車逼停摩托”的媒體輿情于08月05日09時達到最高峰,網(wǎng)民輿情于08月05日10時達到最高峰。

三、傳播平臺

由上圖可以看出,有關(guān)“甘肅卓尼國道一奔馳車逼停摩托”的輿情主要集中在社交網(wǎng)絡(luò)平臺,相關(guān)輿情量,占總量的45.4%,其次為短視頻占36.2%,新聞APP占13.1%。

四、情感分析

由上圖可以看出,有關(guān)“甘肅卓尼國道一奔馳車逼停摩托”的輿情情感傾向,負面輿情占比最多,達48.2%;其次是中性輿情,占45.3%;正面輿情較少,僅占6.5%。

五、熱詞分析

 

由上圖可以看出,有關(guān)“甘肅卓尼國道一奔馳車逼停摩托”的話題提及頻次較高的詞語有“摩托車”、“逼?!?、“超車”、“奔馳”、“摩托”等。

六、媒體報道

媒體對此次事件的報道主要觀點可歸納如下:

1.關(guān)注警方處理進展及雙方調(diào)解未果  

甘肅卓尼縣公安局通報顯示,事件起因是田某某駕駛奔馳越野車在超車過程中逼停對向摩托車,引發(fā)雙方肢體沖突。警方在接警后雖進行視頻調(diào)取和電話詢問,但因當事人已離開甘南州,調(diào)解未成功。目前工作組已分赴當事人所在地深入調(diào)查,強調(diào)將依法處理。通報特別提醒旅游旺季注意行車安全,但未明確提及逆行定性,引發(fā)后續(xù)輿論追問。

2.聚焦逆行爭議與執(zhí)法細節(jié)質(zhì)疑  

多家媒體指出警方通報未明確“逆行”事實,與現(xiàn)場視頻顯示的奔馳車逆向超車逼停摩托車的情況存在表述差異。瀟湘晨報評論強調(diào)“是否逆行”直接影響事件性質(zhì)認定,認為通報對關(guān)鍵細節(jié)的模糊處理可能影響執(zhí)法公信力。新浪新聞援引當事人描述稱事發(fā)彎道為U型懸崖路段,質(zhì)疑超車合法性,公眾呼吁完整事實還原以確保處理公正性。

3.討論摩托車主損失及賠償爭議  

摩托車主王某稱丟失的尾箱價值超3000元,內(nèi)含證件且系被田某某踹車導(dǎo)致?lián)p壞,但田某某僅愿道歉拒絕賠償。媒體指出王某承認無直接證據(jù)證明尾箱丟失與踹車行為的因果關(guān)系,引發(fā)“是否訛詐”爭議。警方回應(yīng)稱仍在調(diào)查,而當事人需跨500公里配合筆錄,凸顯維權(quán)成本與責任認定難點。

4.評析公眾對通報公信力的追問  

輿論質(zhì)疑警方通報未清晰界定逆行與超車的關(guān)系,認為“超車逼?!钡谋硎鋈趸吮捡Y車的違規(guī)程度。法治日報指出事件發(fā)生在“中國最美公路”洛克之路,特殊路況加劇公眾對危險駕駛的擔憂。光明網(wǎng)強調(diào)執(zhí)法透明度對旅游地形象的影響,呼吁后續(xù)調(diào)查需回應(yīng)逆行定性、責任劃分等核心問題以平息爭議。

5.還原事件經(jīng)過及現(xiàn)場沖突細節(jié)  

通過行車記錄儀及當事人描述,媒體詳細還原了奔馳車在U型彎道逆向超車、摩托車險墜崖的驚險場景,以及田某某下車踹車、撿石塊威脅的沖突過程。報道強調(diào)涉事路段狹窄且臨崖,車流量大時強行超車易引發(fā)事故,結(jié)合王某尾箱丟失后的尋證困境,凸顯高原旅游線路交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。

七、網(wǎng)民觀點

1.奔馳女司機行為惡劣應(yīng)嚴懲

眾多網(wǎng)友對奔馳女司機逆行超車逼停摩托車的行為表示極度憤慨。該行為發(fā)生在狹窄U型懸崖彎道,旁邊是百米深崖,這是拿他人生命當兒戲。她不僅逆行超車,還下車踹摩托車尾箱、拿石頭砸,這種囂張跋扈的行徑令人發(fā)指。有網(wǎng)友指出其行為已涉嫌危險駕駛罪、尋釁滋事等,應(yīng)依法嚴懲,不能僅靠調(diào)解了事,否則無法起到震懾作用,還會助長歪風邪氣。比如有的網(wǎng)友提到“奔馳女逆行只字不提,有法不依,和尼瑪稀泥”,表達了對處理方式的不滿,強調(diào)要依據(jù)違法行為事實,無論男女都應(yīng)依法處置。

2.強調(diào)遵守交通規(guī)則

不少網(wǎng)友強調(diào)了遵守交通規(guī)則的重要性。超車應(yīng)在不影響其他車輛正常行駛、確定安全的情況下進行,特別是在彎道、狹窄路段等沒有超車條件時,不能超車。奔馳女司機在狹窄U型懸崖彎道逆行超車,嚴重違反了交通規(guī)則。網(wǎng)友們認為無論是機動車還是非機動車,在路上都應(yīng)互相禮讓,將安全放在首位。例如“超車前提是不影響其他車輛正常行駛。在沒有超車條件時,不能超車”,提醒大家要時刻牢記交通規(guī)則,不能任性妄為,否則可能危及自己和他人的生命安全。

3.關(guān)注事件處理方式

部分網(wǎng)友對事件的處理方式提出了質(zhì)疑和建議。他們認為警方不能只進行調(diào)解,對于奔馳女司機這種惡劣的違法行為,應(yīng)依法進行嚴肅處理,如開罰單、拘留等。有的網(wǎng)友提到之前類似事件的處理結(jié)果不理想,擔心此次也會和稀泥,希望警方能嚴格執(zhí)法,給受害者一個公道。同時,也有網(wǎng)友關(guān)注跨省調(diào)查成本等問題,認為應(yīng)合理安排資源,確保事件得到妥善解決。比如“該抓抓,該判判,別總是調(diào)解,調(diào)解起不到震懾作用,助長歪風邪氣”,反映了網(wǎng)友對處理方式的期望。

4.對奔馳品牌形象的影響

有網(wǎng)友提到奔馳車的違規(guī)問題,認為奔馳車客戶存在一定問題,奔馳車的違規(guī)率較高,此次事件讓很多人不敢開奔馳出門,對奔馳的品牌形象造成了負面影響。如“有人拍了堵車走應(yīng)急通道的,奔馳車是違規(guī)大戶,按道理來說這屬于所謂的有錢的高級車,數(shù)量應(yīng)該不高,但是違規(guī)率卻高的嚇人,這說明奔馳車的客戶有問題”,表明奔馳需要反思自身客戶群體的行為規(guī)范,維護品牌的良好形象。

5.為摩托車主維權(quán)發(fā)聲

部分網(wǎng)友站在摩托車主的角度,認為其合法權(quán)益應(yīng)得到保障。摩托車主正常行駛卻無端遭到奔馳女司機的逼停和攻擊,尾箱丟失還要求賠償和道歉是合理訴求。網(wǎng)友們指責奔馳女司機的蠻橫無理,支持摩托車主維護自己的權(quán)益,希望警方能公正處理,讓摩托車主得到應(yīng)有的賠償和道歉。例如“摩托車主的合法權(quán)益必須得到保障,該賠的得賠,該罰的得罰”,體現(xiàn)了對摩托車主的支持。

八、熱門文章

九、研判分析

(一) 風險分析

1.輿論持續(xù)發(fā)酵風險:此事件在互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)了廣泛關(guān)注,眾多媒體、大V和網(wǎng)民紛紛參與討論。從媒體報道來看,包括中國新聞周刊、國是直通車等多家權(quán)威媒體都對事件進行了報道,不斷傳播事件信息。大V們也通過微博等平臺發(fā)表言論,如“財經(jīng)評論”“縱覽新聞”等,進一步擴大了事件的影響力。網(wǎng)民的評論更是鋪天蓋地,表達了各種觀點和情緒,如憤怒、不滿、質(zhì)疑等。隨著討論的不斷深入,輿論可能會持續(xù)發(fā)酵,引發(fā)更多的關(guān)注和討論,甚至可能演變成網(wǎng)絡(luò)熱點事件,對社會輿論環(huán)境造成一定的影響。

2.品牌關(guān)聯(lián)負面聯(lián)想風險:事件中奔馳車和山東車牌(魯H)引發(fā)了部分網(wǎng)民的負面聯(lián)想。一些網(wǎng)民將此事件與之前的“奔馳亮證姐”事件聯(lián)系起來,形成了“奔馳女司機”的負面符號,對奔馳品牌形象造成了一定的損害。

(二)后續(xù)工作建議

1.加強輿情監(jiān)測與回應(yīng)輿情監(jiān)管單位應(yīng)建立24小時輿情監(jiān)測機制,實時關(guān)注事件在各大媒體平臺、社交網(wǎng)絡(luò)上的動態(tài)和發(fā)展趨勢。及時發(fā)現(xiàn)負面輿情和敏感信息,進行分析和研判。責任單位應(yīng)積極與媒體和大V溝通,通過官方渠道發(fā)布準確、及時、詳細的信息,回應(yīng)公眾關(guān)切。例如,定期召開新聞發(fā)布會,通報事件調(diào)查進展和處理結(jié)果,解答公眾疑問。同時,利用社交媒體平臺發(fā)布正面信息,傳播正能量。

2.淡化品牌關(guān)聯(lián):輿情監(jiān)管單位和責任單位應(yīng)引導(dǎo)公眾客觀看待事件,避免將事件與品牌過度關(guān)聯(lián)。強調(diào)事件的本質(zhì)是個人行為,而不是品牌的代表。

 

上述報告,為“鷹眼早報告”人工智能編寫。若需要查看更多社會輿論熱點事件分析研判報告,可申請免費試用蟻坊軟件的AI輿情分析報告工具。(輿情分析報告自動生成工具免費試用入口>>>)

 

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(部分文字、圖片來自網(wǎng)絡(luò),如涉及侵權(quán),請及時與我們聯(lián)系,我們會在第一時間刪除或處理侵權(quán)內(nèi)容。電話:4006770986 負責人:張明)

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