網(wǎng)絡(luò)標(biāo)簽：20220321MU5735；東航MU5735客機(jī)墜毀；空難；救援；輿情演化；媒體力量；災(zāi)難報道；傳播議題；傳播倫理；網(wǎng)絡(luò)情緒；輿論呈現(xiàn)；輿情研判

（圖源：新華網(wǎng)客戶端）

事件簡介：2022年3月21日14時38分許，一架東航波音737-800客機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村神塘表附近山林墜毀，并引發(fā)山火。MU5735原計劃于3月21日13時10分在昆明長水機(jī)場起飛，14時52分到達(dá)廣州白云國際機(jī)場。2022年3月21日，民航局表示已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。該空難發(fā)生之后，習(xí)近平對東航客機(jī)墜毀作出重要指示，要求全力組織搜救，妥善處置善后，加強(qiáng)民航安全隱患排查，確保航空運行絕對安全。隨后各方援救力量進(jìn)入飛機(jī)失事地點，徹夜展開搜尋和援救工作。3月22日晚上9時，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。發(fā)布東航客機(jī)墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展，并回答社會各界所關(guān)切的相關(guān)問題，就人員搜救結(jié)果、事故原因、黑匣子搜尋、家屬救助等問題展開了回應(yīng)。3月23日，記者從新聞發(fā)布會上獲悉，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子被發(fā)現(xiàn)。3月23日晚9時，國家應(yīng)急處置指揮部舉行第三場新聞發(fā)布會，會上通報了救援現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分飛機(jī)殘骸和人體組織碎片、已發(fā)現(xiàn)黑匣子初步判定為駕駛艙語音記錄器等情況。

研究概述：空難事件雖然是發(fā)生概率極低的突發(fā)性公共事件，但由于其帶來的危害和巨大的生命傷亡，往往會形成強(qiáng)大的社會關(guān)注度。在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中必將生成重大的網(wǎng)絡(luò)輿情，形成復(fù)雜的輿論態(tài)勢。尤其是面對如此重大的空難事件，災(zāi)難事件下公眾對事件信息的迫切追問，應(yīng)急搜救工作下的輿論注視，多傳播主體之下生成的繁復(fù)信息，傳播倫理面臨多重考驗，不可控的傳播失范現(xiàn)象頻發(fā)，全網(wǎng)負(fù)面社會心態(tài)的疏解，網(wǎng)絡(luò)輿論的關(guān)切回應(yīng)等內(nèi)容都匯聚到這一社會性災(zāi)難事件的網(wǎng)絡(luò)輿情之中，加劇了該事件的輿情復(fù)雜程度。本文依托于蟻坊軟件全網(wǎng)輿情監(jiān)測系統(tǒng)對該空難事件基本網(wǎng)絡(luò)輿情態(tài)勢進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，在此基礎(chǔ)上著重分析該事件網(wǎng)絡(luò)傳播所呈現(xiàn)出來的特征，包括媒體力量的介入、主流媒體的傳播議題、民間話語傳播、傳播失范現(xiàn)象、傳播倫理思考等方面。對這些傳播特征之下的網(wǎng)絡(luò)輿論進(jìn)行研究，呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)輿論中的相關(guān)負(fù)面問題，在進(jìn)行輿論反思的基礎(chǔ)上提出相關(guān)引導(dǎo)策略，以期總結(jié)重大空難事件的輿情傳播規(guī)律。

一、3.21東航MU5735客機(jī)墜毀事件網(wǎng)絡(luò)輿情概況

1、網(wǎng)絡(luò)輿情熱度演化周期分析

3.21空難事件自發(fā)生至今輿情傳播熱度始終保持在較高的態(tài)勢，熱度值體量巨大。輿情熱度演化呈現(xiàn)出多起伏的狀態(tài)，輿情傳播周期長。根據(jù)輿情熱度演化趨勢，大體將其分為以下幾個階段：

（1）爆發(fā)階段：突發(fā)性空難事件引爆輿情熱度，關(guān)注度強(qiáng)勢匯聚

從上圖熱度走勢中可以看出，該事件的網(wǎng)絡(luò)輿情呈現(xiàn)出發(fā)生即爆發(fā)的狀態(tài)。3月21日下午，網(wǎng)絡(luò)上開始出現(xiàn)關(guān)注MU5735的信息，@FATIII  發(fā)布“我們正在關(guān)注MU5735，暫時未能確定最新情況”；@航空物語 發(fā)布消息稱“飛常準(zhǔn)已經(jīng)把MU5735狀態(tài)改為‘失聯(lián)’。另據(jù)消息，飛機(jī)上乘客超過100位”。隨后官方確認(rèn)一客機(jī)在廣西藤縣發(fā)生事故，各大媒體紛紛報道了此事件。緊接著客機(jī)以及乘客數(shù)量等信息被及時報道，該事件的傳播熱度即時達(dá)到峰值，引爆網(wǎng)絡(luò)輿情，全網(wǎng)的關(guān)注熱度強(qiáng)勢匯集。

（2）蔓延階段：救援情況家屬信息及民間分析推動輿情熱度延展

客機(jī)失事的信息被確認(rèn)之后，后續(xù)搜救工作成了全網(wǎng)關(guān)注的焦點。各方援救力量緊急啟動，進(jìn)行徹夜搜救。3月22日，相關(guān)媒體進(jìn)入事故發(fā)生地進(jìn)行直播報道，現(xiàn)場基本情況被披露，撞擊地點以及飛機(jī)殘骸等搜救情況深受網(wǎng)民關(guān)注。事故中乘客的家屬安撫情況、部分失事乘客的相關(guān)信息也在網(wǎng)絡(luò)中曝光，牽動了億萬網(wǎng)友們的心。除了援救情況、失事乘客及家屬情況之外，網(wǎng)民們對于此次空難事故的猜想分析，如發(fā)生原因、可能出現(xiàn)的結(jié)局等內(nèi)容也在網(wǎng)絡(luò)中不斷生成，這些信息的傳播推動輿情熱度不斷蔓延。

（3）回落階段：官方發(fā)布會權(quán)威全面回應(yīng)及后續(xù)進(jìn)展觀望下熱度回落

3月22日晚上9時，國家應(yīng)急處置指揮部召開第一場新聞發(fā)布會，對搜救結(jié)果、事故原因、黑匣子搜尋、家屬救助等問題展開了回應(yīng)，從回應(yīng)內(nèi)容來看，搜救以及調(diào)查并未有實質(zhì)性的進(jìn)展。3月23日上午，因下雨搜救暫緩。對于后續(xù)進(jìn)展公眾保持觀望和等待，在這個過程中，輿情熱度也呈現(xiàn)出下落的狀態(tài)。相較前兩日的趨勢，熱度值處于較低的狀態(tài)。

（4）回升階段：黑匣子被發(fā)現(xiàn)及援救結(jié)果再次引爆全網(wǎng)關(guān)注度

3月23日下午，墜毀飛機(jī)的一個黑匣子被找到，這則消息迅速被媒體報道，黑匣子的找到成為解密此次墜機(jī)事故原因的出口，輿情熱度迅速回升，再次處于急速攀升的狀態(tài)。晚間新聞發(fā)布會的召開，官方通報在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人體組織碎片等信息，官方的通報再一次強(qiáng)化了公眾的悲痛情緒，意味著最壞的結(jié)果可能被證實?？吹綁嫏C(jī)原因可能浮出水面的曙光與對失事乘客的悲痛悼念交織在一起，輿情熱度再次強(qiáng)勢回溫。

2、網(wǎng)絡(luò)輿情傳播平臺分析

對于這起社會性空難事件，全網(wǎng)內(nèi)的信息鋪天蓋地的傳播。具體到信息傳播平臺來看，社交網(wǎng)絡(luò)無疑成為最大的信息傳播平臺，社交網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的互動傳播充分展現(xiàn)出網(wǎng)民對于這場空難的關(guān)注度。而社交網(wǎng)絡(luò)中的信息傳播，也在一定程度上加劇了碎片化信息的流傳，甚至是網(wǎng)絡(luò)謠言的擴(kuò)散。除了社交媒體之外，短視頻平臺內(nèi)的視頻傳播占比位居第二，飛機(jī)失事下降的視頻、現(xiàn)場搜救的視頻等更直觀的讓網(wǎng)民了解到相關(guān)信息。除此之外，各大app、新聞客戶端內(nèi)關(guān)于這場空難的信息傳播也較為積極。

二、3.21東航MU5735客機(jī)墜毀事件媒體傳播議題分析及傳播失范現(xiàn)象

MU5735客機(jī)墜毀作為一起震驚全國甚至是世界的空難事件，深受矚目。各大傳播主體紛紛介入傳播，新聞媒體尤其是主流媒體展現(xiàn)出強(qiáng)大的傳播力量。這也在一定程度上表明，在重大公共事件中，新聞媒體傳播力量仍舊占據(jù)主導(dǎo)地位。但是，由于傳播主體眾多且參差不齊，災(zāi)難事件下也出現(xiàn)了不少傳播失范的現(xiàn)象。同時也產(chǎn)生了對災(zāi)難報道中新聞傳播倫理的新討論。

1、主流媒體的媒體力量呈現(xiàn)及傳播議題分析

由于此次參與傳播的媒體眾多繁雜，為了分析的便捷性以及有效性，將主流媒體的新聞報道作為分析重點。首先從主流媒體的傳播力量來看，當(dāng)前所有的主流媒體都進(jìn)行了及時全面的跟蹤報道，充分展現(xiàn)出主流媒體在重大災(zāi)難面前的傳播影響力。其次從傳播議題來看，議題內(nèi)容涵蓋多個方面，但是不同傳播議題所占比例存在較大差異。以人民日報為例，截至目前，人民日報報道議題中占比最高的為現(xiàn)場援救情況，其次是新聞發(fā)布會上的情況通報，再者黑匣子被找到時基本情況，除此之外，家屬情況、事件最新情況匯總、相關(guān)問答等也得到了一定的傳播，但是總體上占比較小。

2、災(zāi)難之下形成祈福話語傳播及細(xì)節(jié)隱私信息的挖掘

對于這起重大災(zāi)難，面對那么多無辜生命的不幸遭遇，全網(wǎng)內(nèi)形成了覆蓋面極廣的祈福話語傳播。這些信息的傳播者主要來自于普通的網(wǎng)民，展現(xiàn)出網(wǎng)民們普遍的同情和悲痛情緒。難以置信的災(zāi)難之下，釋放出祈禱平安、渴望奇跡的話語傳播。除此之外，一些自媒體注重于對空難之下失事者及其家屬的相關(guān)信息進(jìn)行挖掘，并傳播于網(wǎng)絡(luò)之中。這些信息的挖掘在引發(fā)關(guān)注度的同時，也遭遇了不少網(wǎng)友們的抨擊。

3、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下災(zāi)難事件傳播失范易發(fā)，傳播倫理引發(fā)討論

（1）謠言傳播。在此次空難事件中出現(xiàn)了不少謠言信息的傳播，據(jù)相關(guān)謠言匯總來看，客機(jī)引發(fā)山火的視頻、客機(jī)墜毀第一視角影像、東航百億虧損壓縮飛機(jī)維修費、某公司7名董事都在飛機(jī)上、墜機(jī)預(yù)言、墜機(jī)原因、楊麗萍經(jīng)紀(jì)人是唯一沒有登記的乘客等信息都為虛假信息。這些網(wǎng)絡(luò)謠言的滋生攪動著整個事件的信息傳播，強(qiáng)化了公眾焦慮，加劇了公眾憤怒情緒。惡意傳播虛假信息，在空難事件之下制造網(wǎng)絡(luò)謠言，是部分傳播者傳播失范的重要表現(xiàn)。

（2）災(zāi)難營銷惡意解讀。在空難發(fā)生之初，山西某地產(chǎn)開發(fā)公司、某公眾號借機(jī)打廣告推銷產(chǎn)品等借助空難的熱度，進(jìn)行災(zāi)難營銷，打破了災(zāi)難面前的人性底線。對此，主流媒體及時抨擊，表明悲劇面前，請守住人性底線，秉持人文關(guān)懷，莫要消費災(zāi)難，不要為了流量而把悲劇當(dāng)做營銷工具，否則將被消費者唾棄。社交平臺也及時處置調(diào)侃災(zāi)難的相關(guān)賬號。網(wǎng)絡(luò)中“不要為了流量營銷悲劇”、“請為MU5735守住人性底線”等話題不斷生成。除了災(zāi)難營銷之外，對于這場空難的發(fā)生，網(wǎng)絡(luò)中也出現(xiàn)了一些聳人聽聞的論調(diào)，將此次空難靈異化、神秘化。

（3）是否采訪遇難者家屬的新聞倫理討論。我們在網(wǎng)絡(luò)中看到了一些媒體對遇難者家屬的采訪，對遇難者家屬進(jìn)行采訪是否合適，是否會造成二次傷害，是否具備災(zāi)難報道應(yīng)該有的人文關(guān)懷。對于這一問題，網(wǎng)絡(luò)中形成了新的討論。尤其是在冰點周刊發(fā)布了一篇題為《我愿意講述：姐姐姐夫都在那架飛機(jī)上，還有1歲半的外甥女》的文章后，這篇文章的發(fā)布引發(fā)了很多關(guān)注的同時，新聞倫理也形成了一定的討論。新聞傳播領(lǐng)域內(nèi)的部分學(xué)者指出這也是對真相的一種抵達(dá)。但仍要注意度的把握。

三、3.21東航MU5735客機(jī)墜毀事件網(wǎng)絡(luò)輿論聚焦及存在的問題

1、墜機(jī)事件輿論討論聚焦及網(wǎng)絡(luò)情緒呈現(xiàn)

該事件下網(wǎng)絡(luò)輿論的聚焦也是多方面的，由于該事件強(qiáng)烈的悲劇性，空難之下的悲痛情感的釋放占據(jù)了最高的比例，形成了一股強(qiáng)大的輿論悲情力量；聚焦搜救過程及搜救結(jié)果輿論占比位居第二，在聚焦搜救的輿論討論中，除了對現(xiàn)場情況的討論之外，還表達(dá)了對援救人員尤其是消防員的敬意，對附近提供、運輸物資的村民表達(dá)感謝；追問空難發(fā)生的原因位居第三，對于這起空難為何發(fā)生，民間輿論場內(nèi)形成了多種討論，對相關(guān)因素進(jìn)行積極追問；關(guān)注家屬相關(guān)情況位居第四，除了對家屬基本信息的關(guān)注之外，更多的是表達(dá)了對家屬的同情和關(guān)懷；解讀可能出現(xiàn)的結(jié)局位居第五，空難后人員幸存的可能性，可能呈現(xiàn)的相關(guān)畫面等都在一些社交媒體上形成了輿論解讀。

透過輿論聚焦的內(nèi)容，我們可以感受到這起空難之下全網(wǎng)的情緒涌動，這種情緒帶有強(qiáng)大的負(fù)面性，以悲痛為主導(dǎo)，同時飽含著深切的同情和心疼。這也在一定程度上表明，空難事件下如何疏導(dǎo)公眾負(fù)面情緒無疑是值得重視的問題。

2、輿論善意之下交織著多種負(fù)面輿論

全網(wǎng)沉痛情緒的表達(dá)實質(zhì)上是一種輿論善意的釋放，是基于人類共同情感的共情機(jī)制所觸發(fā)。輿論善意高覆蓋之下，我們也可以看到一些惡劣的言論產(chǎn)生，這些言論充斥著調(diào)侃、娛樂化的色彩。這些負(fù)面輿論小范圍內(nèi)的橫生加劇了輿論沖突，形成了輿論對立。另外，針對航空公司的輿論質(zhì)疑也存在于網(wǎng)絡(luò)之下，空難發(fā)生原因的不實猜測也加劇了輿論中的不安色彩。

3、聚焦權(quán)威之下回應(yīng)輿論關(guān)切逐漸向好

對于這起空難事件所形成的重大網(wǎng)絡(luò)輿情，繞不開的問題在于相關(guān)方面如何回應(yīng)輿論關(guān)切?？傮w來看，截至目前針對此事件召開了四次新聞發(fā)布會，但是在第一次發(fā)布會之后，形成了并未切實回應(yīng)公眾輿論關(guān)切的網(wǎng)民意見，引發(fā)了不少網(wǎng)民的不滿和質(zhì)疑，并在一定程度上強(qiáng)化了負(fù)面輿論。這證明了重大災(zāi)難事件之下，應(yīng)該加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)輿論的重視，作出對輿論關(guān)切切實有效的回應(yīng)尤為重要。隨后的三次新聞發(fā)布會的召開，在回應(yīng)輿論關(guān)切方面逐漸向好，在一定程度上消解了輿論壓力。

4、民間輿論場內(nèi)輿論話題多元復(fù)雜，負(fù)面輿論引導(dǎo)有待于強(qiáng)化

相比于官方輿論場，民間輿論場域內(nèi)的輿論話題更為復(fù)雜多元。尤其是面對如此重大的災(zāi)難事件，民間輿論場內(nèi)滋生的負(fù)面輿論較多。如上述分析中提到了謠言帶來的輿論關(guān)注、惡意解讀帶來的輿論憤慨、強(qiáng)烈沉痛情緒之下的高度壓抑、細(xì)節(jié)隱私過分挖掘帶來的獵奇輿論等，這些負(fù)面輿論在民間輿論場內(nèi)生成擴(kuò)散帶來了嚴(yán)重的不良影響。因此，應(yīng)該強(qiáng)化對負(fù)面輿論的正向引導(dǎo)，通過強(qiáng)烈的抨擊糾正輿論偏差，匡正輿論價值觀。

四、社會性空難事件下網(wǎng)絡(luò)輿情研判總結(jié)

對于重大社會性空難事件的網(wǎng)絡(luò)輿情而言，輿情涉及的方面有一定的共性。多是為圍繞著應(yīng)急援救、原因調(diào)查、家屬安撫、網(wǎng)絡(luò)社會心態(tài)、輿論關(guān)切的回應(yīng)等多方面展開的。但是由于事件強(qiáng)大的影響力，加之網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境的復(fù)雜性，這幾方面的網(wǎng)絡(luò)輿情在生成演化過程中往往會帶來一些不可控的問題。如此次事件中的災(zāi)難營銷、謠言滋生、對家屬悲痛的過度入侵、現(xiàn)場細(xì)節(jié)的駭人描述等，這加劇了事件輿情的復(fù)雜性，使原本就已不穩(wěn)定的輿論秩序進(jìn)一步惡化，沖擊了災(zāi)難之下應(yīng)該秉持的人文關(guān)懷的原則。因此，透過對這起空難事件網(wǎng)絡(luò)輿情的規(guī)律總結(jié)，作出以下輿情研判思考。

第一，要從宏觀方面把握輿情可能涉及的方面，即災(zāi)難事件中網(wǎng)絡(luò)輿情的共性，并基于此做好傳播議題的設(shè)置；第二，立足于網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境的復(fù)雜性，防范可能出現(xiàn)的各種傳播失范行為，事前做好預(yù)防工作，事后加大治理處罰；第三，及時對各方負(fù)面情緒進(jìn)行有效引導(dǎo)，加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)社會負(fù)面心態(tài)的風(fēng)險感知；第四，強(qiáng)化災(zāi)難事件下人文關(guān)懷的養(yǎng)成，堅守新聞傳播倫理，提升公眾媒介素養(yǎng)；第五，及時主動精準(zhǔn)權(quán)威回應(yīng)社會關(guān)切，避免負(fù)面輿情的惡化以及次生輿情的生成。

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