網(wǎng)絡(luò)標(biāo)簽：溫嶺  大溪鎮(zhèn)  槽罐車(chē)  二次爆炸  爆炸波  液化氣

（圖片來(lái)自中國(guó)新聞網(wǎng) 如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)告知）

簡(jiǎn)介：2020年6月13日16時(shí)，G15沈海高速溫嶺大溪段發(fā)生槽罐車(chē)爆炸事故，引發(fā)周邊民房及廠房倒塌，炸飛的槽罐車(chē)砸塌路側(cè)的一間廠房并發(fā)生了二次爆炸。截至6月17日，事故共造成20人死亡，并造成重大財(cái)產(chǎn)損失，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注，相關(guān)輿情量于6月13日達(dá)到頂峰。

一、輿情趨勢(shì)

6月13日16時(shí)46分許，G15沈海高速公路（溫嶺大溪段）一槽罐車(chē)發(fā)生爆炸事故，引發(fā)輿論強(qiáng)勢(shì)關(guān)注和熱議。事故發(fā)生當(dāng)天輿情量達(dá)到頂峰，主要緣于：1.爆炸威力巨大。槽罐車(chē)發(fā)生爆炸的大溪鎮(zhèn)良山村，靠近高速公路的一整排房屋嚴(yán)重受損，迎爆炸震波面的門(mén)窗玻璃全部破碎，幾乎成為空殼。2.財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重。200余間民房受損，一廠房倒塌，多輛小汽車(chē)被損壞，爆炸現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。3.傷亡嚴(yán)重。事故當(dāng)天造成12人死亡、178人受傷。4.事故現(xiàn)場(chǎng)視頻、圖片極具沖擊力。行車(chē)記錄儀記錄的爆炸瞬間、附近居民拍攝的現(xiàn)場(chǎng)照片等信息被網(wǎng)民傳播后，引發(fā)輿論關(guān)注。

6月14日，輿情量較13日有小幅下降，但仍保持高位。值得關(guān)注的事件新進(jìn)展有：1.9時(shí)30分，浙江省溫嶺市政府就G15沈海高速槽罐車(chē)爆炸事故召開(kāi)首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)通報(bào)了最新的傷亡情況：19人遇難，172人住院治療，其中重傷者24名；公布了初步調(diào)查結(jié)果：爆炸車(chē)輛為液化石油氣槽罐車(chē)，牌照為浙CM9535（屬瑞安市瑞陽(yáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司），由寧波開(kāi)往溫州，行至G15沈海高速往福建方向溫嶺西出口下匝道中段發(fā)生爆炸。2.國(guó)務(wù)院安委會(huì)決定對(duì)溫嶺爆炸事故查處實(shí)行掛牌督辦。

6月15日后，隨著現(xiàn)場(chǎng)大規(guī)模搜救工作基本結(jié)束，事件熱度逐漸下降，輿情量大幅減少。目前，事故發(fā)生原因還未公布，不排除公布事故原因之日，輿情出現(xiàn)反彈的可能。

二、輿論觀點(diǎn)

聚焦救援情況

事故發(fā)生后，相關(guān)部門(mén)立即組織救援人員前往事發(fā)地施救，“央視網(wǎng)”“中國(guó)新聞網(wǎng)”“中國(guó)青年網(wǎng)”等各大媒體及其社交賬號(hào)實(shí)時(shí)播報(bào)現(xiàn)場(chǎng)救援情況，至15日救援工作基本結(jié)束時(shí)，遇難人數(shù)上升至20人，網(wǎng)民祈禱傷亡人數(shù)不再增加，希望事發(fā)地所有人員都能夠平安。爆炸現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面也吸引輿論眼球，部分網(wǎng)民對(duì)槽罐車(chē)爆炸威力之大表示震驚，呼吁大家不要前往事發(fā)地圍觀，并注意避讓消防車(chē)、救護(hù)車(chē)，為其讓出生命通道。

此外，輿論對(duì)此次事故中傷員的救治情況也保持高度關(guān)注。浙江省調(diào)集臺(tái)州市、溫州市，以及省一級(jí)專(zhuān)家趕赴溫嶺，組成專(zhuān)家組和救治小組，根據(jù)每個(gè)傷者的病情發(fā)展制定和調(diào)整治療方案。溫嶺市第一人民醫(yī)院、溫嶺東方醫(yī)院等當(dāng)?shù)?家醫(yī)院對(duì)傷員進(jìn)行救治。對(duì)于輿論關(guān)注的受災(zāi)群眾安置情況，當(dāng)?shù)卣O(shè)立13個(gè)安置點(diǎn)，為受災(zāi)群眾提供免費(fèi)食宿?！把胍暰W(wǎng)”“新華網(wǎng)”《北京晚報(bào)》等媒體進(jìn)行了跟蹤報(bào)道。

關(guān)注爆炸原因

由于目前官方并未通報(bào)槽罐車(chē)發(fā)生爆炸的原因，輿論對(duì)槽罐車(chē)的爆炸原因進(jìn)行了猜測(cè)：1.后面車(chē)輛行車(chē)記錄儀的拍攝畫(huà)面顯示，事發(fā)車(chē)輛并未發(fā)生追尾，很可能是槽罐車(chē)司機(jī)的違規(guī)操作釀成了此次慘劇。2.從披露的爆炸車(chē)輛所屬公司曾多次受到處罰推斷，公司老板很可能是使用老舊油罐運(yùn)送液化石油氣，導(dǎo)致油罐開(kāi)裂發(fā)生爆炸。3.液化石油氣存在泄露的情況，在達(dá)到一定濃度后遇明火產(chǎn)生了爆炸。4.在液化石油氣運(yùn)輸過(guò)程中，罐內(nèi)溫度升高，導(dǎo)致罐體膨脹，在罐體壓力達(dá)到極值時(shí)發(fā)生了爆炸。5.相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管工作不到位。此外，輿論表示會(huì)持續(xù)關(guān)注事故的調(diào)查進(jìn)展，希望相關(guān)部門(mén)盡快核查并通報(bào)，消除公眾疑慮。

討論二次爆炸

輿論認(rèn)為，此次事故之所以造成如此大的傷亡，與槽罐車(chē)發(fā)生二次爆炸有重大關(guān)系。對(duì)于槽罐車(chē)二次爆炸的威力，“鳳凰網(wǎng)”“騰訊網(wǎng)”等媒體及@溫州茶山大學(xué)城、@陳團(tuán)長(zhǎng)寶寶等大V博主搭配圖文進(jìn)行了討論：1.槽罐車(chē)上20噸化學(xué)品的瞬間爆炸，威力相當(dāng)于1333個(gè)家用液化氣鋼瓶一起爆炸。2.二次爆炸類(lèi)似云爆彈。當(dāng)液化石油氣第一次爆炸后，會(huì)快速泄露到空氣中，然后形成蒸汽云，再次發(fā)生爆炸時(shí)就相當(dāng)于蒸氣云爆炸，其威力就相當(dāng)于一顆云爆彈。部分網(wǎng)民分享類(lèi)似情況下的自救知識(shí)，也有網(wǎng)民聯(lián)想到幾年前的天津爆炸事故，當(dāng)時(shí)的二次爆炸與此次事故中的二次爆炸類(lèi)似，也造成了很大傷亡。

探究?；愤\(yùn)輸行業(yè)漏洞

事故讓?；愤\(yùn)輸行業(yè)管理不足問(wèn)題暴露無(wú)遺，督促政府進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸全鏈條安全監(jiān)管、健全完善聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制、切實(shí)保障道路交通運(yùn)輸安全形勢(shì)的輿論呼聲四起。部分媒體梳理危化品運(yùn)輸行業(yè)存在從業(yè)人員基本知識(shí)欠缺、企業(yè)管理不到位；?；愤\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃不科學(xué)，物流效率低；政府職能交叉造成執(zhí)法效率低，“以罰代管”的現(xiàn)象嚴(yán)重；事故應(yīng)急救援體系不完善，二次事故發(fā)生率高等管理漏洞，使得輿論對(duì)于?；愤\(yùn)輸安全隱患波及自身生命安全感到擔(dān)憂。

此外，部分輿論對(duì)事發(fā)后全國(guó)各地開(kāi)展?；愤\(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)整治、槽罐車(chē)起火綜合應(yīng)急演練等工作并不買(mǎi)賬，有媒體細(xì)數(shù)從“江蘇響水3·21事故”以來(lái)出臺(tái)的若干法律法規(guī)，如2020年2月中央印發(fā)了《關(guān)于全面加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》，2020年5月交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于全面加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》，輿論對(duì)于政府“口號(hào)式”行業(yè)管理機(jī)制表示反感。

分析事故責(zé)任

截至6月15日上午7時(shí)，“浙江溫嶺槽罐車(chē)爆炸事故”已造成了“20人死亡、27人重傷”的嚴(yán)重后果。輿論在表達(dá)對(duì)事故遇難者感到惋惜的同時(shí)，也對(duì)“事故責(zé)任劃分”展開(kāi)激烈討論。有網(wǎng)民認(rèn)為，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的安全系數(shù)非常高，發(fā)生自燃或爆炸的可能極小，而涉事企業(yè)被爆出的“前科”也恰恰說(shuō)明了該公司存在“不規(guī)范經(jīng)營(yíng)”的事實(shí)，如果調(diào)查結(jié)果指向“違規(guī)操作”，那么相關(guān)責(zé)任人和涉事企業(yè)務(wù)必要承擔(dān)嚴(yán)重的法律后果。法律博主則認(rèn)為，由于事故原因還在調(diào)查中，所以暫時(shí)還無(wú)法對(duì)此下定論。但可以確定的是，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，不同主體需要承擔(dān)刑事、行政、民事三種不同性質(zhì)的法律責(zé)任。

其他觀點(diǎn)

輿論關(guān)注的其他觀點(diǎn)主要有：建議為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛開(kāi)設(shè)特殊道路、認(rèn)為部分民眾受傷是因?yàn)楹闷鎳^導(dǎo)致、關(guān)心貨車(chē)司機(jī)的健康情況、事故親歷者討論事故細(xì)節(jié)等。

三、涉事公司運(yùn)營(yíng)情況

在2016年到2018年間，涉事液化石油氣槽罐車(chē)所屬公司瑞安市瑞陽(yáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司收到來(lái)自瑞安市道路運(yùn)輸管理局、溫州市道路運(yùn)輸管理局等單位共計(jì)10次的行政處罰。值得注意的是，2017年2月28日溫州市道路運(yùn)輸管理局對(duì)該公司作出的處罰理由為“經(jīng)營(yíng)者聘用無(wú)法定從業(yè)資格證的人員從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”，危化品運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量不斷增加,而非合格從業(yè)人員從事?；愤\(yùn)輸行業(yè)已成為近年來(lái)交通事故多發(fā)的病灶之一。

四、輿情總結(jié)

交管部門(mén)：強(qiáng)化監(jiān)管措施，織牢織密安全監(jiān)管防護(hù)網(wǎng)

浙江溫嶺槽罐車(chē)爆炸事故再次為全社會(huì)敲響安全警鐘。?；愤\(yùn)輸行業(yè)與公共安全息息相關(guān)，是道路交通安全監(jiān)管的重點(diǎn)內(nèi)容，載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆等?；返能?chē)輛一旦發(fā)生交通事故，可能造成不可估量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。溫嶺此次事故提醒交通管理部門(mén)，必須壓實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任。一方面，針對(duì)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)單位，加強(qiáng)監(jiān)管力度，下沉監(jiān)督指導(dǎo)措施，完善資格審核、車(chē)輛檢測(cè)、實(shí)時(shí)監(jiān)控等各環(huán)節(jié)的督導(dǎo)工作，杜絕“以罰代管”“重罰輕管”“一陣風(fēng)式排查”等流于表面的管控措施；另一方面，針對(duì)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T及相關(guān)責(zé)任人員，通過(guò)法治教育、不規(guī)范操作提醒、警告、強(qiáng)制干預(yù)等手段提高其對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的全面認(rèn)識(shí)，確保時(shí)刻緊繃安全運(yùn)輸這根弦。

網(wǎng)信部門(mén)：打擊網(wǎng)絡(luò)謠言，合理疏導(dǎo)輿論情緒

溫嶺發(fā)生槽罐車(chē)爆炸事故后，一段意大利槽罐車(chē)爆炸的視頻被當(dāng)作“溫嶺槽罐車(chē)爆炸高速監(jiān)控視頻”廣為傳播。此外，在事故原因尚未調(diào)查清楚前，便已出現(xiàn)“溫嶺爆炸事故疑因槽罐車(chē)被追尾”的謠言，影響公眾對(duì)事故的客觀認(rèn)知。重大事故發(fā)生后，部分媒體及網(wǎng)民為了博取關(guān)注度，通過(guò)移花接木、捕風(fēng)捉影的方式捏造各種傳言，網(wǎng)信部門(mén)需及時(shí)監(jiān)測(cè)全網(wǎng)輿情信息，采取權(quán)威通報(bào)、關(guān)停賬號(hào)等方式嚴(yán)厲打擊造謠、傳謠的媒體及自媒體賬號(hào)，避免謠言給公眾帶來(lái)不必要的恐慌。

另外，重大安全事故的調(diào)查工作耗時(shí)較長(zhǎng)，以“8·12天津?yàn)I海新區(qū)爆炸事故”為例，事故調(diào)查報(bào)告在時(shí)隔近半年后才公布，在事故調(diào)查期間，公眾質(zhì)疑聲不斷，影響社會(huì)和諧穩(wěn)定。針對(duì)事故調(diào)查周期較長(zhǎng)、事故原因公開(kāi)后可能引發(fā)的輿情反彈，建議網(wǎng)信部門(mén)提前做好應(yīng)對(duì)預(yù)案，關(guān)注輿論情緒變化，及時(shí)疏導(dǎo)負(fù)面輿論情緒，引導(dǎo)公眾理性發(fā)聲，對(duì)相關(guān)部門(mén)的調(diào)查結(jié)果保持耐心和信心。

企業(yè)：平衡復(fù)工復(fù)產(chǎn)與安全生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)效益與企業(yè)責(zé)任并重

新冠肺炎疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)造成較大沖擊，在國(guó)家大力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作以來(lái)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行企穩(wěn)向好，但部分企業(yè)準(zhǔn)備不充分、倉(cāng)促開(kāi)工，導(dǎo)致違章違規(guī)操作現(xiàn)象頻發(fā)，有的企業(yè)甚至存在“帶病運(yùn)行”現(xiàn)象。在此事件中，涉事企業(yè)瑞安市瑞陽(yáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司在兩年多的時(shí)間內(nèi)就被行政處罰10次，一定程度說(shuō)明該企業(yè)此前在運(yùn)輸安全方面的表現(xiàn)。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，企業(yè)應(yīng)配合相關(guān)部門(mén)做好安全隱患排查工作，做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)與安全生產(chǎn)之間的平衡，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)工作，不因搶工期、搶訂單、趕進(jìn)度而出現(xiàn)超能力、超強(qiáng)度生產(chǎn)等問(wèn)題。

蟻坊軟件

鷹眼輿情觀察室

2020年6月17日

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