“奔馳女車主維權(quán)事件”自4月11日13時許被曝光后便受到眾人矚目，事件的起因就是新買的奔馳轎車，還沒開出大門就發(fā)動機漏油，而涉事西安利之星4S店不斷推諉，導致女車主小王坐到引擎蓋上哭泣。西安利之星奔馳女車主維權(quán)事件以雙方和解告一段落，但由此引發(fā)的各地維權(quán)事件層出不窮，維權(quán)者紛紛效仿以求受到網(wǎng)絡關(guān)注，從而盡快、盡可能完美的解決自己碰到的各種質(zhì)量問題。

4月17日，蘭州某奔馳4S店出現(xiàn)了女車主坐奔馳引擎蓋維權(quán)的案例。據(jù)了解，該女車主稱花115萬元購買奔馳車，但安全氣囊存在故障。

4月18日，湖南長沙被曝出一起“引擎蓋維權(quán)”事件?，F(xiàn)場視頻中，一名女性手拿著一只鞋子，坐在一輛紅色凱迪拉克的引擎蓋上質(zhì)問店員，稱自己三年前的購車日期“被提前”三個月，導致質(zhì)保期限及其他服務也被縮短三個月。

4月18日下午，網(wǎng)上又流傳出廣東佛山一孕婦坐在奔馳車頂上維權(quán)的圖片和視頻。一名孕婦坐在一輛紅色奔馳車頂，手中拿著標識牌維權(quán)。車身貼有多條標語：“不惹事，也絕不怕事！賣不合格產(chǎn)品，視人命如草芥！”“欺騙消費者，維權(quán)到底！店大欺客，無視產(chǎn)品質(zhì)量問題！”等。

4月21日，南京一女子在某小區(qū)售樓處，坐在樓盤用于宣傳的沙盤上討說法，沙盤多處損壞。

從輿情監(jiān)測軟件的分析來看，關(guān)于效仿奔馳女車主的報道傳播次數(shù)還是蠻高的，新夢網(wǎng)的傳播甚至達到了261次之多，那么維權(quán)效應是如何產(chǎn)生的呢？

廣大消費者常常遇到需要維權(quán)的問題，而維權(quán)之難，眾所周知。擺事實講道理的維權(quán)，沒人理睬你，而現(xiàn)在奔馳女車主坐車上維權(quán)反而能成功，使得網(wǎng)友們模仿成風，網(wǎng)絡上甚至產(chǎn)生了“按鬧分配”的說法。

媒體評論：

人民微評：不懂得尊重消費者，最終難免被市場淘汰。如果一些商家真的奉行“大鬧大解決，小鬧小解決，不鬧不解決”的處事之道，老實人豈不就要吃虧？在消費者的合理訴求面前，沒有一個商家是局外人，沒有一個品牌是旁觀者。維護消費者合法權(quán)益，企業(yè)責無旁貸。 但對女士主來說，敢于維權(quán)，依法維權(quán)，權(quán)利才能生動起來。

今日頭條:遇到糾紛采取維權(quán)行動，本是人之常理。但在行動之際，一定要保持相對清醒的認知，自身行為要嚴守法律與理性邊界，而不是一味照搬他人“成功”的例子。

天天快報：維權(quán)當然要理性，要遵守法律底線，但也應看到，普通人正常維權(quán)時可能面臨的艱難與困惑。一個社會的公平正義，不能通過對他人維權(quán)的效仿來實現(xiàn)，但同樣不能鼓勵民眾去做花樣翻新的維權(quán)表演。

搜狐新聞：強調(diào)理性維權(quán)，并不意味著就該無視一般民眾維權(quán)的艱難，更不意味著可以隨意譏諷這些無力也缺乏維權(quán)“創(chuàng)意”的老百姓。

那么，網(wǎng)友們對于各地效仿奔馳女車主維權(quán)的事件又是如何看待的呢？

從數(shù)據(jù)分析結(jié)果來看，“金融服務費是否應該收取”、“汽車行業(yè)缺乏有效監(jiān)管”、“奔馳質(zhì)量問題調(diào)查結(jié)果未公布”成網(wǎng)友熱議三大關(guān)鍵點?！鞍呆[分配”、“暴露出汽車行業(yè)質(zhì)量問題”、“奔馳女車主帶來壞示范”也是網(wǎng)友較為關(guān)注的熱點。

網(wǎng)友評論：

@因為是王媛?。耗７虏皇沁@么模仿的，這樣有點東施效顰了。

@貓的夏目和我的你：大家別再黑奔馳車了，我曾經(jīng)開奔馳到山里遇到大雪，救援隊點著了漏油帶，順著火光才找到我的，最后我特地感謝了救援隊，語重深長的說道辛虧買的是奔馳車。

@每天都要愛坤一點：這個事件從頭到尾就沒有人關(guān)心和分析奔馳為什么會漏油，包括很多汽車媒體。

@吳濤投資人：把金融服務費說清楚！

@愛上愛情67647：聽說奔馳的金融服務費漲價了，別的汽車品牌的金融服務費也還在收，這才是事關(guān)全國消費者的大事，你們媒體關(guān)注了嗎？別跟著奔馳黑公關(guān)帶節(jié)奏了，做點有良知的媒體吧。

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