要說這幾天最火的非國航“監(jiān)督員”牛某某莫屬了！

13日，編劇@李亞玲 在網(wǎng)上爆料在乘坐國航時遇見一位自稱是“國航監(jiān)督員”的女士，其在飛行過程中大聲斥責玩手機的旅客，稱他們影響航空安全。她要求乘務員檢查旅客手機，還要求機組扣下幾位旅客。結果幾位乘客下飛機后被迫接受檢查，滯留了七個小時。微博發(fā)布后，迅速登上熱搜榜，在網(wǎng)上引起輿論嘩然，爭議不斷。

根據(jù)個人介紹，@李亞玲 編劇，代表作《大丫鬟》、《國色天香》、《北京愛情故事》等，知名電視劇博主，頭條文章作者。試想這樣一位邏輯思維清晰、能言善變的文字工作者尚且在監(jiān)督員大媽面前都被誣陷的有口難辯，換成普通人又會如何？

下面讓我們根據(jù)輿情監(jiān)測軟件的分析來梳理一下事件發(fā)展趨勢：

1、7月13日 9:05 @李亞玲 發(fā)博描述事發(fā)經(jīng)過，同時@中國國際航空 ，提出疑問：國航監(jiān)督員，到底是個什么職位，是你們公司員工，還是外面聘用的？有哪些法定權利？她是否有權借“監(jiān)督”之名濫用職權、擾亂公共秩序？

2、緊接著多次轉發(fā)評論事件微博，推動熱度攀升。

3、13日14：39，@中國國際航空 在官方微博中回復稱：國航從未設置“監(jiān)督員”崗位，也從未聘請任何外部人員擔任“監(jiān)督員”。

而網(wǎng)友卻扒出由其他網(wǎng)友曬出來的國航聘書，@中國國際航空 被打臉。

4、針對@中國國際航空 的回應，16:12 @李亞玲在微博中質(zhì)疑：@中國國際航空 說沒有監(jiān)督員職位。但視頻中這位從一進入機艙就大聲對幾個空乘說，她的包里裝著給總局領導的資料非常重要；飛行中途又在手機上調(diào)出照片，讓乘務人員辨認：認出來沒？看看這是誰？看得出乘務人員很怕她！她鬧了全程！正常投訴渠道，廣播后關閉手機的乘客不可能被扣留7小時！

@財經(jīng)網(wǎng)、@鳳凰網(wǎng)、@新浪財經(jīng) 等媒體對事件進行了報道傳播，網(wǎng)友紛紛@中國國際航空要求給公眾一個解釋。從發(fā)展趨勢圖中來看，這次回應后，熱度進一步上升，于13日晚22點左右達到第一次輿論巔峰。

5、14日，@李亞玲 微博持續(xù)發(fā)聲，國航刪除“從未設置國航監(jiān)督員”回應，網(wǎng)友爆料監(jiān)督員為國航員工，“監(jiān)督員”過往猛料不斷被網(wǎng)友挖出，@新京報、@澎湃新聞、@新浪視頻 跟進報道，以及@羅永浩、@來去之間 等微博名人的轉發(fā)評論，把事件熱度推向巔峰。

6、15日下午，@中國國際航空 針對“監(jiān)督員事件”進行回應稱：經(jīng)核實，糾紛一方旅客為國航一名因身體原因休養(yǎng)的員工，此次是個人因私出行，并非國航監(jiān)督員。國航將根據(jù)相關規(guī)定進一步加強客艙秩序管理，不斷提升服務水平，改善旅客出行體驗。

然而這次避重就輕的回應不但沒有平息輿論，反而引來罵聲一片，眾多網(wǎng)友在回應微博下質(zhì)疑國航“毫無誠意”、“死豬不怕開水燙”，從趨勢圖中可以看出，在國航回應后，熱度不降反增。

輿情監(jiān)測軟件對網(wǎng)友評價“監(jiān)督員”牛某某的評論來看，基本上是負面詞匯：“魔鬼、精神病、牛逼、慣犯、禍害、惡人......”可見大家對于這類囂張跋扈，仗勢欺人的做派反感至極。

國航、監(jiān)督員本應該是為公眾服務，而這位囂張的大媽不但態(tài)度惡劣，動不動就搬出領導架式，自己的過錯反而讓別人買單；國航?jīng)]有拿出積極的態(tài)度處理問題，避重就輕也惹來網(wǎng)友不滿，那么，對于國航監(jiān)督員事件，網(wǎng)友們是什么態(tài)度呢？

從上圖來看，83%的網(wǎng)友對于國航的處理態(tài)度及鬧事大媽牛某某表達了不滿，身體原因不應成為無法無天的借口，希望國航能夠真正的正視網(wǎng)友呼聲，對當事人做出處罰，對受牽連乘客誠摯道歉，同時提高員工審查力度，避免此類事件再次發(fā)生。

看看網(wǎng)友如何評論：

@成都市精神內(nèi)科副主任：你好牛女士，我是“精神健康研究中心”的主治醫(yī)師。我院領導看到關于你的微博后高度重視你的情況，特派我來幫助你擺脫病魔的困擾，相信醫(yī)生，配合工作精神病是可防可控可治的、我們一定會陪你走出陰影，過上正常人的生活

@陽光_草：公共空間，以那種語氣討論馬航370，這是對馬航370遇難者家屬的極大挑釁，如果她是國航雇傭的，國航和她都應該謝罪！另外，在一架滑行中的飛機內(nèi)，散布有關失事飛機等恐怖言論，已經(jīng)嚴重威脅了乘客的心理健康和機艙情緒穩(wěn)定，造成重大安全隱患！

@十年砍柴：典型的“有權就猖狂”，她如此憤怒不是因為維護航空安全，而是認為自己的權威受到蔑視。我認為以對等原則，被調(diào)查的乘客有權利知道這位監(jiān)督員的真實身份。

@joshcronje：絕了 我在春節(jié)去溫哥華玩的時候 國航辦票柜臺也碰到了這位女士 不停大聲的要聯(lián)系哪個領導要舉報辦票柜臺的柜員不按規(guī)矩辦事 插隊 問題是沒有任何人插隊 只是沒有給她優(yōu)先辦票 她在那里鬧了半天 后面排隊的人都很無語 點開視頻驚呆了.

@莊羽：退一萬步來講，監(jiān)督員上崗前得做個精神鑒定吧。

@刁德：這事的問題有兩個部分得分開來看，首先旅客在客艙門關閉后就得開啟飛行模式或者關機是有法律規(guī)定的，并不是以飛機滑行多久來界定；另外就是那個女人也確實過了，就算她是航企的監(jiān)督員，在面對旅客違法違規(guī)事件時自己既不能作為指揮者也不是執(zhí)法主體，在客艙里這么搞事也確實可以算擾亂客艙秩序了。

@云F羊哼哼：這監(jiān)督員才是嚴重影響了其他乘客，太聒噪了！@中國國際航空 @國航小秘書。

@黃菁：@人民網(wǎng) @央視新聞 @人民日報 @澎湃新聞 @紫光閣 @中國國際航空 有一些小權利就如此濫用！就如此歇斯底里的擾亂航空秩序！更可怕的是就能如此限制正常旅客幾個小時的自由！這應該屬于掃黑除惡中除惡的范疇了吧！

@glaryt20：這逼要是跟中國民航局沒關系才怪@中國民航局。

(部分文字、圖片來自網(wǎng)絡，如涉及侵權，請及時與我們聯(lián)系，我們會在第一時間刪除或處理侵權內(nèi)容。電話：4006770986    負責人：張明）

更多輿情熱點請關注：

新浪微博：@蟻坊軟件 @蟻工廠 @鷹眼輿情觀察室 @鷹眼口碑研究室