近幾年來，電動(dòng)自行車自燃事故時(shí)有發(fā)生，而近日的杭州電動(dòng)車爆燃事件更是引起各界人士的關(guān)注和熱議。

輿情簡(jiǎn)述：

據(jù)媒體報(bào)道，7月18日上午11時(shí)，杭州一輛電動(dòng)自行車在行駛中突發(fā)爆燃，電動(dòng)車上一對(duì)父女燒傷嚴(yán)重。

當(dāng)晚，醫(yī)療專家對(duì)孩子進(jìn)行了手術(shù)，目前仍在ICU留觀。孩子父親病情處于相對(duì)穩(wěn)定階段，但后續(xù)仍需度過危險(xiǎn)期。因傷情嚴(yán)重，電動(dòng)車爆燃家屬籌款升至400萬，兩天之內(nèi)，全國網(wǎng)友已籌齊。

19日，據(jù)@緊急呼叫 從權(quán)威渠道獲悉，杭州騎行中爆燃的電動(dòng)車品牌為迅馳雅馬哈。該品牌合作生產(chǎn)廠家稱，整車從廠家發(fā)出時(shí)為空車，由經(jīng)銷商或消費(fèi)者自配電池。雅馬哈中國公司電動(dòng)部表示，旗下電動(dòng)車已停產(chǎn)，涉事品牌涉嫌山寨。

同日，杭州消防通報(bào)杭州電動(dòng)車爆燃事故情況：初步判斷電動(dòng)車爆燃原因與鋰電池故障有關(guān)，其他相關(guān)取證工作仍在進(jìn)行，具體火災(zāi)原因仍在調(diào)查中。

20日，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)管局公布起火電動(dòng)車相關(guān)調(diào)查報(bào)告：涉事車輛系向上城區(qū)“滿意車行”購買，品牌為CZYMH，型號(hào)為TDR1572Z，由杭州迅馳雅馬哈工貿(mào)有限公司生產(chǎn)。關(guān)于涉事車輛電池是否進(jìn)行更換，因現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)更換記錄，有關(guān)情況正進(jìn)一步核實(shí)。檢查人員對(duì)同品牌不同型號(hào)的兩款電動(dòng)自行車及該店銷售的一款鋰電池組進(jìn)行質(zhì)量抽檢，后期將根據(jù)檢測(cè)結(jié)果依法處置。同時(shí)，全市市場(chǎng)監(jiān)管部門將立即開展生產(chǎn)流通領(lǐng)域電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治。

輿情熱詞分布

杭州電動(dòng)車自燃致父女雙雙燒傷一事發(fā)生后，@杭州交通918 在社交網(wǎng)絡(luò)率先報(bào)道傳播，隨后，錢江晚報(bào)、新聞晨報(bào)、新浪新聞、極目新聞、人民網(wǎng)、頭條新聞、南方都市報(bào)等大量媒體關(guān)注此事，并相繼追蹤報(bào)道事件發(fā)展詳情，引發(fā)輿論對(duì)話題#玉皇山路電瓶車自燃三人被燒傷#的集中關(guān)注，事件相關(guān)輿情也于18日晚22時(shí)達(dá)到峰值。輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)鷹眼速讀網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)輿論熱詞分析顯示，輿論關(guān)注點(diǎn)主要反應(yīng)在心疼受傷父女，并祈禱他們都可以挺過難關(guān)；電動(dòng)車自燃事故頻出，安全隱患引擔(dān)憂；以及事故責(zé)任劃分這三個(gè)方面。

輿論聚焦

1、突發(fā)悲慘事故中的溫暖

悲慘事故的突發(fā)讓人心痛，但現(xiàn)場(chǎng)救援的一幕幕讓人感動(dòng)。據(jù)悉，電動(dòng)車自燃后，路過的司機(jī)、附近的保安以及其他熱心市民一起沖過來滅火，現(xiàn)場(chǎng)讓人看得揪心，但這些可愛身影的救援也讓人暖心無比。

事故發(fā)生后，父女倆的傷情更是牽動(dòng)著無數(shù)人的心，面對(duì)高昂的手術(shù)費(fèi)用，家屬無奈申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)籌款，而這則愛心求助在很多杭州人的朋友圈刷了屏，網(wǎng)友們紛紛接力獻(xiàn)出愛心，短短兩天之內(nèi)目標(biāo)金額400萬已籌齊。同時(shí)，在捐款頁面及相關(guān)話題頁下方，大家紛紛留言，鼓勵(lì)并祈禱父女倆能渡過難關(guān)“加油，不要放棄”“真的好心疼，早日康復(fù)！”“愿平安”“希望他們能早日脫離生命危險(xiǎn)”……

2、電動(dòng)車自燃事故頻出，安全隱患引擔(dān)憂

近年來，我國電動(dòng)自行車年銷量超過3000萬輛，社會(huì)保有量接近3億輛。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，因電動(dòng)自行車導(dǎo)致的火災(zāi)發(fā)生率每年以5%遞增，全國每年平均發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)約2000起。

作為民眾常用交通工具的電動(dòng)車，所發(fā)生的爆燃現(xiàn)象屢見報(bào)端，并且傷害力巨大，一旦發(fā)生事故，除了駕駛?cè)耸軅?，還會(huì)威脅社會(huì)公共安全。因此該事件再次引發(fā)全社會(huì)對(duì)電動(dòng)自行車安全隱患的擔(dān)憂，甚至有網(wǎng)友將電瓶比喻成“行走的炸彈”，將電動(dòng)自行車形容成“馬路殺手”，可見不少人對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)生了恐懼，避之不及。

電動(dòng)車爆燃悲劇不斷重演，安全隱患不可忽視，這些事故背后的原因復(fù)雜多樣，產(chǎn)品質(zhì)量不過硬、銷售方私自組裝改裝電池、相關(guān)部門管理不到位、個(gè)人操作不當(dāng)?shù)榷伎赡艹蔀橹旅鼘?dǎo)火索。面對(duì)頻發(fā)的電動(dòng)車爆炸事故，除了安利電動(dòng)車安全知識(shí)，以及提醒民眾如何避免電動(dòng)車火災(zāi)之外，輿論還呼吁相關(guān)部門加強(qiáng)電池的市場(chǎng)監(jiān)管力度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，避免類似事件再次發(fā)生。

3、輿論聚焦事故責(zé)任劃分

電動(dòng)車爆燃事件再次發(fā)生，父女燒傷嚴(yán)重，那么事故責(zé)任應(yīng)該由誰來承擔(dān)也成為網(wǎng)友討論的焦點(diǎn)。對(duì)此，有律師認(rèn)為，若該電瓶車或電池本身質(zhì)量達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致爆炸，應(yīng)該由電動(dòng)車或電池的生產(chǎn)廠家、銷售方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；相反，如果該車輛本身質(zhì)量不存在問題，而是車輛所有者在使用過程中存在違規(guī)改裝或其他操作不當(dāng)行為，導(dǎo)致爆炸事故發(fā)生，那么責(zé)任由車主本人承擔(dān)。

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