網(wǎng)絡標簽：樂清  滴滴  遇害  順風車  出行  安全

受害女孩遺體發(fā)現(xiàn)地（圖片來自網(wǎng)絡，如有侵權請及時告知）

簡介：2018年8月24日13時，樂清20歲趙姓女孩，在溫州虹橋鎮(zhèn)乘坐滴滴順風車前往永嘉。14時許，趙某向朋友發(fā)送“救命”訊息后失聯(lián)。8月25日凌晨警方抓獲嫌疑人鐘某，嫌疑人承認其殺人事實。隨后滴滴免除相關高層職務，于8月28日宣布無限期下架順風車服務。相關輿情量于8月25日達到頂峰。

一、傳播分析

1.1 輿情趨勢

2018年8月24日，樂清女孩乘滴滴順風車前往永嘉，滴滴司機鐘某對其施行強奸并殺害，事件在被網(wǎng)絡曝光之后迅速引發(fā)社會關注，@江寧婆婆、@樂清公安、@央視新聞等發(fā)布消息并分析該事件，吸引大批網(wǎng)民轉發(fā)評論。相關輿情量于8月26日攀至頂峰，隨后輿情量逐漸下降。

1.2 傳播平臺

關于“8·24樂清女孩滴滴順風車遇害案”，各平臺的傳播量占比排行前三位的為：微博、微信公眾號、新聞客戶端。

此次事件為突發(fā)性惡性事件，在微博平臺上得到了最快速最廣泛的傳播，其討論量在各平臺中也是最高的，占比達到94.09%。此次事件中，從事件剛發(fā)生時的信息快速傳送，到事后的網(wǎng)民熱烈討論各方責任，微博平臺上充滿了大量此類相關信息。事件剛發(fā)生不久，@人民日報、@錢江晚報等賬號即迅速發(fā)布相關信息，使得網(wǎng)民能夠快速了解事件相關情況，后續(xù)的@法山叔、@江寧婆婆等大V對事件的解析評論則再次帶動了網(wǎng)民深入挖掘事件相關背景，參與聲討滴滴企業(yè)責任缺失問題。

微信平臺大量自媒體賬號對該事件進行評論解析，繼而成為討論量占比第二的平臺，其占比為1.91%。新華社、人民日報等主流媒體在微信公眾號上發(fā)聲，一方面擴大了事件的傳播范圍，另一方面也督促了政府等部門加快解決該事件，如抓捕嫌犯、事件善后、各方問責等。除此之外，大量的自媒體公眾號對此事的解析也給了網(wǎng)民多重的觀察視角，有助于更好的去看待事件中各方的責任歸屬。

此外，新聞客戶端為本次事件討論量的第三名，其占比為1.42%。新聞客戶端擁有各大媒體資源，并且憑借各媒體獨有的風格，擁有較多固定的用戶。通過在新聞客戶端上發(fā)布具有高權威性的信息，幫助大批用戶了解事件真相。以騰訊新聞、搜狐新聞等聚合類平臺客戶端為例，其上分布了大量來自其他媒體的新聞，全方位的展示了事件的最新動態(tài)與進展。

二、傾向性分析

2.1 媒體報道分析

在“8·24樂清女孩滴滴順風車遇害案”的媒體報道中，有23%的媒體報道為傳播樂清女孩坐滴滴順風車遇害的消息，“人民網(wǎng)”“環(huán)球網(wǎng)”“澎湃新聞”等媒體第一時間對事件進行了報道，其他媒體陸續(xù)跟進并參與了報道。

20%的媒體報道拷問滴滴安全管理漏洞。5月“空姐滴滴打車遇害”事件還未平息，此時又發(fā)生惡性案件，同樣是順風車、受害人同樣是年輕女性，滴滴打車的安全性再次受到了媒體的質疑?！吨袊嗄陥蟆氛J為“滴滴跑得太快，忘了為什么出發(fā)”質疑滴滴平臺為了牟利，放松審核和監(jiān)管，并刻意為產(chǎn)品營造隱含性暗示的社交情景?！芭炫刃侣劇闭J為滴滴客服在關鍵時刻未及時提供司機具體信息，分不清隱私權與生命權孰輕孰重！更多的媒體評論則認為沒有應急事件處理程序、司機審核把關不嚴、失效的報警機制是滴滴目前存在最大的安全管理問題。

17%的媒體報道披露案件最新進展與細節(jié)。《南方都市報》發(fā)文《滴滴順風車命案司機：受寵獨子背56筆現(xiàn)金貸，開滴滴是最長工作》介紹了犯罪嫌疑人鐘某的家庭背景與人生經(jīng)歷；“中國新聞網(wǎng)”發(fā)文《女孩滴滴遇害案時間軸揭大量細節(jié)》披露了具體案發(fā)經(jīng)過與重要時間點；《新京報》發(fā)文《女子乘滴滴順風車遇害：頸動脈斷裂急性大出血致死》描述了案發(fā)經(jīng)過及受害人致死原因。

15%的媒體報道關注政府多部門約談滴滴?！叭嗣窬W(wǎng)”“新華網(wǎng)”“央視網(wǎng)”等多家權威媒體對此進行了報道，向全社會表明政府已經(jīng)采取了實際行動，對此次事件高度重視。

13%的媒體報道聚焦滴滴回應及整改措施。滴滴惡性案件頻發(fā)，盡管每次都聲稱道歉與整改，但實際效果卻已經(jīng)廣為社會所詬病?！缎戮﹫蟆贩治稣J為滴滴出臺后的整改措施仍有漏洞可鉆，仍可看乘客性別。《華西都市報》評論認為滴滴順風車命案不斷，僅僅道歉與下線順風車業(yè)務、免職幾名高管并沒有給社會一個滿意的交代，只是面對眾怒的暫時性措施。

8%的媒體報道批判多地滴滴交流群里的惡意言論。樂清女孩乘滴滴順風車遇害案引發(fā)社會廣泛關注，但是武漢、福州、無錫等多地陸續(xù)曝出有滴滴司機在聊天群中發(fā)表調侃女性或者侮辱女乘客的言論。《現(xiàn)代快報》認為網(wǎng)絡并非法外之地，每個人都要為自己的言行負責?！赌戏蕉际袌蟆分苯优険艟W(wǎng)絡上侮辱樂清遇害女孩的言論，并為警方拘留發(fā)表侮辱言論者的快速行動點贊。

4%的其他報道主要關注點為“討論滴滴實際衍生刑事案件高于公眾所知”“曝光滴滴客服業(yè)務大量外包”“憂慮壟斷資本對社會造成的危害”等。

2.2 網(wǎng)民言論分析

8月24日，一名20歲的溫州樂清女孩趙某乘坐滴滴順風車時不幸遇害，再次引爆了人們對滴滴安全問題的憤怒、譴責，公眾對滴滴的質疑瀕臨頂點。25%的網(wǎng)民言論傳播“樂清女孩坐滴滴順風車遇害”這一消息。21%的網(wǎng)民言論質疑滴滴毫無道歉誠意，網(wǎng)民認為，每次出事滴滴都是例行性的書面道歉，CEO從不親自出面，而且整改措施落實效果很低；在此次受害女孩出殯之時，更是派遣2個年輕員工攜帶營養(yǎng)品來“慰問”，毫無誠意。16%的網(wǎng)民言論起底犯罪嫌疑人人生經(jīng)歷，網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)鐘某是家中獨子，性格內(nèi)向，多次借錢創(chuàng)業(yè)失敗，犯罪動機可能與其成長環(huán)境有一定聯(lián)系。13%的網(wǎng)民言論披露案件細節(jié)，網(wǎng)民對鐘某的惡行一致表達了憤慨，對受害女孩的遭遇表達了同情。11%的網(wǎng)民言論對武漢等地的滴滴交流群侮辱受害女孩的言論展開了批判。8%的網(wǎng)民言論科普女性安全打車知識，女性打車安全事故頻發(fā)，部分影響力較高的網(wǎng)民發(fā)布女性安全打車知識，引發(fā)其他網(wǎng)民傳播與轉發(fā)。此外，6%的網(wǎng)民言論的主要關注點有“質疑滴滴刪除之前發(fā)布的空姐打車遇害事件道歉聲明”“批判湖畔大學學員‘心疼’柳青的言論”“呼吁政府加強對共享經(jīng)濟的管控”等。

三、關注人群分析

3.1 原創(chuàng)及轉發(fā)分析

關于“8·24樂清女孩滴滴順風車遇害案”的網(wǎng)民討論中，轉發(fā)量與原帖量接近持平，分別占51.3%和48.7%。從事發(fā)日8月24日到9月4日之間，關于該事件的網(wǎng)民討論量數(shù)量巨大，其原帖占比能夠接近一半，證明此次事件網(wǎng)民參與率極高，大量網(wǎng)民對事件做出了直接回應與評論。

3.2 社會情緒分析

關于“8·24樂清女孩滴滴順風車遇害案”的網(wǎng)民討論中，負面情緒占比最高為64.4%，主要為網(wǎng)民對滴滴公司、嫌犯鐘某的謾罵、指責等。此外，武漢等地的滴滴交流群里傳出針對受害女孩的不雅言論、某微博博主聲稱要對受害人家屬不利等等事件延伸信息，也引起大量網(wǎng)民的討論與指責。本次事件中，中性情緒占比為22.1%，主要為部分較理性網(wǎng)民針對各方責任歸屬進行理性分析，以及類似事件的橫向對比等。正面情緒占比為13.5%，主要是為受害人祈禱。

3.3 關注人群地域分析

此次事件影響范圍較大，全國多地網(wǎng)民參與討論，熱度排行前三位的地區(qū)為廣東、北京、浙江。廣東為沿海省份，經(jīng)濟較為發(fā)達，人口眾多，相關數(shù)據(jù)顯示滴滴司機數(shù)量較多，且廣東省交通廳是首批約談滴滴的政府部門，進一步加大了本地網(wǎng)民討論量，所以地區(qū)熱度最高。北京是首都，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達，網(wǎng)民交互頻繁，網(wǎng)民對全國熱點事件關注度較高。浙江為事發(fā)地，故網(wǎng)民關注度也較高。

四、點評與總結

4.1 專家點評

4.2 總結

2018年8月24日，滴滴順風車在時隔三個月之后再次爆發(fā)重大安全事故，樂清女孩下午于虹橋鎮(zhèn)乘坐滴滴順風車前往永嘉，結果不出一小時便發(fā)出求救信息。最終，女孩遇害被殺。雖然，警方在接到報警信息后迅速抓捕嫌犯歸案，但女孩已經(jīng)去世，生命無法挽回。此事在網(wǎng)絡上掀起輿論風潮，大批網(wǎng)民參與討論，滴滴方成為眾矢之的。

此事在網(wǎng)絡上經(jīng)大批網(wǎng)民討論，關于事件責任歸屬，有多種觀點，主要有滴滴縱容犯罪、警方應對不及時、女生自救能力不足等等。拋開第三種觀點，前兩種皆各有邏輯、且據(jù)稱各有證據(jù)。

滴滴在本次事件中必然需要擔負責任，但事件的發(fā)生是否全部為滴滴所造成的，則需要更加理性的去看待。滴滴的過錯最重要的在于順風車司機審核不嚴格、客服過于死板、缺乏緊急報警機制。第一條，審核不嚴格導致了品行不端或有不良前科的人員混入順風車隊伍之中，為乘客出行埋下安全隱患。第二條，客服嚴格按照公司規(guī)章制度辦事，從更加理性的角度看待并無過錯，但正是這種過度理性的冷冰冰態(tài)度間接導致了事件的最終走向，滴滴應當為此負責，以為用戶提供更優(yōu)質的服務為標準去優(yōu)化現(xiàn)有客服管理制度體系。第三條，緊急報警機制的缺乏也使得受害人失去了最重要的一道自救措施，從而導致嫌疑人無所顧慮，犯下歹行。但是，實際上除了第二條為滴滴必須承擔的責任之外，其他兩條均存在操作上的爭議。從審核機制上來強求企業(yè)去識別犯罪分子或潛在犯罪分子難度過大，不僅需要警方的配合，還需要有豐富的偵察經(jīng)驗作為支撐，普通企業(yè)不可能具有此種能力。另外，緊急報警機制的設立同樣需要警方的配合，讓警方能夠迅速做出反應同樣難度不小，不過此事確有必要，如能達成定能對不法分子造成強大的威懾力。

另有部分聲音認為警方在此次事件中也存在不作為的嫌疑。從曝光的受害人好友與滴滴客服聊天截圖來看，警方確有推諉、不作為的嫌疑。主要源于警方立案所需信息正好是滴滴這邊在警方立案之后才能提供的，這就導致了雙方僵持下來，警方遲遲不予立案，從而錯失最佳拯救時間。事后來看，警方的部分應對同樣存在過于死板的情況，性命攸關的事卻被困于刻板的條款。古語有云，“無規(guī)矩不成方圓”，同樣也有“法理之外，尚有人情”，此番警方在事前的作為便是法理有余，人情全無。鑒于此，望警方今后能夠加強與企業(yè)的合作，優(yōu)化報警機制，一同為公眾出行創(chuàng)造良好、安全的環(huán)境。

五、女性安全打車指南

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鷹眼輿情觀察室

2018年9月4日